電動バイク、国内市場救うか

電動バイク元年ーー。4輪業界に触発されるかのように、国内2輪車業界にも電動ブームが押し寄せている。

　ヤマハ発動機が9月1日に首都圏で先行発売した電動バイク「EC-03」は騒音・排ガスを一切出さず、小さな車体ながらスムーズな加速を特徴とする。6 時間の充電で43kmの走行が可能。価格は同クラスのガソリン2輪車との差が5万～10万円ほどの25万2000円と、割安感を打ち出した。

ヤマハ発動機の電動バイク「EC-03」
ヤマハ発動機の電動バイク「EC-03」は軽快に街中を走行できる

　経営不振のさなか、大規模なリストラを進める一方で、ヤマハ発は電動関連の技術には2012年末までに80億円を投じ、新モデルも順次投入する計画だ。「世界でトップシェアを目指す」（柳弘之社長）と、鼻息は荒い。

　対する2輪車世界最大手のホンダも電動スクーター「EV-neo」のリース販売を12月から国内で始める。個人向けを想定しているヤマハ発の製品に比べ、大きな荷物を積載できるなど頑丈な設計を施し、業務用も狙う。

　2輪車の国内出荷台数は2009年、ピークだった1982年のおよそ9分の1の38万台まで減少した。世界トップ2社の相次ぐ電動車の製品投入は、長期低迷する国内の2輪車市場で久しぶりの明るい話題として期待感が高まる。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100903/216114/

果たして、電動バイクが普及するのか・・・注目したい