インドネシアでは、自動車やバイクの販売が拡大しているのに歩調を合わせて、個人向けローン事業も伸び盛りだ。個人向けローンの成長はどこまで続くのか。当局による規制強化などリスクはないのか。丸紅系のバイク販売ローン会社社長で、インドネシア金融サービス協会会長を務めるウィウィ・クルニア氏に聞いた。 ――インドネシアのバイク市場にはどんな特徴がありますか。 バイクの販売金融は中長期的に伸びるとみるウィウィ・クルニア氏 「日米欧の先進国では、趣味としてバイクを保有する人が多いですよね。インドネシアでバイクは大事な交通手段なんです。バイクで20～30キロメートルの距離を通勤するのはざらで、98％がこういう実用的な目的で買っています」 「バイクは生活必需品ですから、バイクを担保にした融資の貸し倒れも少ない。バイクを購入する動機が強いことに加えて、経済成長で年々購買力が高まっており、３年以内にバイクは1000万台市場になるでしょう」http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC25019_W2A021C1000000/
東日本大震災の津波で宮城県から流され、2012年4月にカナダ沿岸の島に漂着しているのが見つかったバイクが24日、アメリカ・ウィスコンシン州にあるハーレーダビッドソン博物館に展示された。 歴代500台以上のバイクが展示されている博物館で、24日から展示が始まったのが、傷だらけ、そしてさびだらけの1台。 これは、宮城県から津波で流されてきたハーレーで、エンジンもすっかりさびていて、もちろんかからない。 展示されているのは、津波で流され、2012年4月、カナダ沿岸の島に漂着したハーレーダビッドソンのバイクで、漂着した当時のままの状態で展示されている。 ハーレー社は、持ち主の宮城県に住む横山育生さんに返却することを申し出たものの、横山さんは、博物館への寄贈を希望した。 来館者は「1年以上かけて海を渡ってきたなんて信じられない」と話した。 横山さんは、今回の展示にあわせ、「東日本大震災という、世界の歴史に残る大惨事を後世に伝えていただきたい」というメッセージを寄せている。 http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00234134.htmlどうやって海を渡ったのかとても気になる。
自動車やバイクの廃部品と流木などを使って制作されたジャンクアートが、国営昭和記念公園（東京都立川市、昭島市）で展示されている。会場となった「みどりの文化ゾーン」では、バイクのフレームやタイヤのホイールで作った「イス」や、車のラジエーターを材料にした「テーブル」のほか、ヘルメットや車の変速機で作った「ヘリコプター」など、計２５０点の作品が並ぶ。 http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20121011-OYT8T00408.htm
